معلومات

ركوب الشتاء

ركوب الشتاء


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الشتاء هو وقت الاختبار التقليدي لأي سائق. للتغلب على هذه الصعوبات ، يجب عليك أولاً التخلص من الأساطير حول القيادة الشتوية.

في فصل الشتاء ، ستساعد الإطارات المرصعة على الطريق من أي مشاكل. هذا البيان غير صحيح. على الرغم من أن السيارة ذات إطارات الشتاء لديها قبضة أفضل ، إلا أنها لا تزال أسوأ مما كانت عليه عند القيادة على مسار جاف في الصيف. تعتبر الإطارات المرصعة مثالية عند القيادة على الثلج والجليد المعبأ ، ولكن على الإسفلت النظيف ، يمكن أن تكون مسافة الكبح على هذه الإطارات أطول من المعتاد. لذلك لا تتسرع في "تغيير الأحذية" بسيارتك مع بداية فصل الشتاء - من الأفضل أن ترى ما يحدث على الطريق.

إذا تم تجميد وسادات فرامل الانتظار ، فيمكن بسهولة تعطيلها بإضافة غاز. في الواقع ، قد تكون قوة المحرك كافية وستدور العجلة حقًا. ولكن إذا تعطل الفيلم الجليدي فقط على كتل عجلة واحدة ، فإن هذا الإجراء لن يفعل شيئًا. إذا كانت الطريق زلقة ، فسوف تنزلق إحدى العجلات ، وستبقى الأخرى مجمدة ، وهو أمر خطير للغاية. لا تستبعد خيار إتلاف نظام الفرامل بشكل عام. لتجنب مثل هذه المشاكل ، في حالة وجود وقت خمول طويل للسيارة ، من الضروري إزالة السيارة من فرامل الانتظار ووضعها في وضع الاستعداد. هذه النصيحة حاسمة بشكل خاص للطقس الرطب ، والتي يمكن أن تتحول إلى مثلج.

يمكن للسائق تحويل معظم صعوباته إلى الأنظمة الإلكترونية الذكية. أصبحت الأنظمة الآلية في السيارات رائجة اليوم ، والتي تقول الإعلانات إنها يمكن أن توفر للسائق الكثير من المتاعب. لكن وجود ESP و ABS وأجهزة السلامة النشطة الأخرى في السيارة لا يمكن إلغاؤها بموجب قوانين الفيزياء. يمكن لهذه الأنظمة الإلكترونية أن تقلل من احتمالية فقدان السيطرة على السيارة ، لكنها لا تستطيع ضمان قيادة آمنة في الظروف الجوية الصعبة ، وحتى بسرعة عالية. يُعتقد عمومًا أن نظام ABS يمكن أن يقصر مسافة الكبح في السيارة ، ولكن في الواقع ليس هذا هو الحال دائمًا. تم تصميم هذا النظام بشكل أساسي لجعل السيارة قابلة للتحكم قدر الإمكان عند الكبح على الطرق الزلقة. إذا كان السائق يمتلك مهارات قيادة شديدة ، فسيكون قادرًا على التوقف بشكل أسرع على سيارة بدون ABS على أي طريق. لذلك ، لا يمكنك الاعتماد بالكامل على المساعدين الإلكترونيين ، فأنت بحاجة إلى مراقبة مسافة وسرعة سيارتك.

في فصل الشتاء ، يجب زيارة غسل السيارة بشكل متكرر لشطف الملح من جسم السيارة. هذا الادعاء مثير للجدل إلى حد ما. في الواقع ، إن دخول المحلول الملحي على الجسم يسرع من عمليات التآكل ، ولكن هذا ينطبق على المناطق غير المحمية في منطقة الأقواس والقاع. ولكن حتى الحوض لا يمكنه إزالة أي شيء من هناك. لكن زيارة مثل هذه المؤسسة في صقيع شديد يمكن أن تتحول إلى مشكلة. بعد كل شيء ، يتم استخدام الماء الساخن في غسيل السيارات ، ويمكن ببساطة أن تصدغ طلاء السيارة من انخفاض قوي في درجة الحرارة. مع الأخذ في الاعتبار دخول الأملاح في الشقوق ، قد يظهر التآكل بالفعل في وقت سابق. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن نتذكر أن زيارة غسيل السيارات ، على الرغم من أنها تحسن مظهر السيارة ، تقوم بذلك لفترة قصيرة ، ولكن احتمال تجميد الأقفال يزداد كثيرًا. لذلك ، بعد الغسيل ، تحتاج إلى تسليح نفسك بالمناديل الجافة ومسح أختام الباب بعناية ، يجب عليك أيضًا أن تطلب أن يتم تفريغ يرقات القفل بالهواء المضغوط جيدًا. حتى في الحوض نفسه ، يمكنك حقن الشحم العالمي في يرقات القفل. سيحل محل الماء ، مما سيوفر القلاع من التحول إلى كتلة متجانسة.

لن تتجمد الأقفال الكهربائية في الشتاء. حتى وجود محرك كهربائي لا يضمن دخول الجهاز بدون عوائق. يمكن أن يعمل محرك الأقراص نفسه ، ولكن يمكن أن تتجمد آلية القفل نفسها. لذلك في هذه الحالة ، سيكون عليك تسخين الباب بالكامل تمامًا حتى يذوب الجليد في الآلية. إذا تم تحديد العلامات الأولى لمربى القفل في البرد ، فيجب وضع السيارة في مرآب دافئ للتدفئة. ثم تحتاج إلى إزالة تقليم الباب بعناية وتفجير الآلية بالكامل بالهواء المضغوط. بعد ضمان إزالة الرطوبة ، ستحتاج الآلية إلى التشحيم بزيت خاص. إذا كانت السيارة مقفلة بمفاتيح ، فمن الضروري في المساء رش اليرقات مع الهباء الجوي WD-40 ومسح أختام الباب المطاطية بقطعة قماش جافة. الحل الأمثل هو معالجتها بشحم السيليكون. إذا لم يفتح باب السائق ، فلا داعي للذعر ، ولكن حاول فتح باب الراكب. بعد كل شيء ، تتجمد الأقفال على جانب واحد فقط.

لإذابة الزجاج الأمامي بسرعة ، قم بتشغيل الموقد بأقصى طاقة. قبل إيقاف السيارة ، من الضروري تهوية الداخل ، وإلا ، عندما يضرب الثلج الزجاج الأمامي ، سيبدأ في الذوبان ، وسيتحول الماء المتدفق إلى الفرش بسرعة إلى ثلج. أثناء الليل يمكن أن يتجمد كثيرًا حتى يستغرق وقتًا طويلاً حتى يذوب. إن تدفئة المحرك عن طريق توجيه تيار من الهواء الساخن إلى الزجاج الأمامي ليس القرار الصحيح - فقد ينفجر. عند وقوف السيارة ، يجب عليك أولاً تهوية الداخل عن طريق نفخ الهواء البارد على النوافذ ؛ يمكن القيام بذلك حتى عند المدخل. ونتيجة لذلك ، لن يذوب الثلج المتساقط على الزجاج البارد ، مما يسهل إزالته في الصباح. أسوأ شيء يمكن أن يحدث مع هذا الخيار هو الصقيع الخفيف على الزجاج.

السيارة ذات الدفع الأمامي هي "خلاص" حقيقي في الشتاء. في الواقع ، هذه السيارات أكثر استقرارًا في أي طريق ، ولكن في حالة الانجراف أو الانزلاق ، فإن هذه السيارات أكثر صعوبة في "الالتقاط" من السيارات ذات الدفع الخلفي. تعاني مركبات الدفع الأمامي من مشاكل استقرار خاصة بها ، ولكنها تختلف بشكل ملحوظ عن تلك التي اعتاد السائقون عليها بعد القيادة في سيارات الدفع الخلفي. من الناحية العملية ، اتضح أن بعض التقنيات المكتسبة بالفعل لا يمكن إلا أن تؤدي إلى تفاقم الوضع ، على سبيل المثال ، إلقاء الغاز مع تحويل عجلة القيادة في نفس الوقت نحو انزلاق. لذلك لا تعتمد على الدفع الأمامي ، بغض النظر عن نوعه بشكل عام ، فالقيادة في ظروف الشتاء الصعبة تتطلب دائمًا احتياطات خاصة. يجب أن يكون السائق على دراية بأن حركات التوجيه المفاجئة أو الكبح أو إضافة الخانق يمكن أن تؤدي إلى الانزلاق وفقدان السيطرة على السيارة. وحتى امتلاك مهارات القيادة الشديدة لا يعني التطبيق الناجح لها في الممارسة العملية ، يجب ألا تستخدمها دون داعٍ ، خاصة إذا كانت حركة المرور شديدة بما فيه الكفاية. على سبيل المثال ، الكبح الفعال للسيارة يمكن أن يخيف السائق القادم عديم الخبرة ، الذي سيضغط فجأة على المكابح بعواقب لا يمكن التنبؤ بها.

في الشتاء ، عليك القيادة ببطء ، ثم لن يقع حادث. والمثير للدهشة أنه في فصل الشتاء تحدث الكثير من الحوادث بسرعات منخفضة. أبرز الحوادث هي الاصطدامات عند وقوف السيارات والمناورة في الأماكن الضيقة. أصبحت الساحات خطرة على سائقي السيارات ، حيث غالبًا ما يطرح الأطفال مسارات الجليد هناك ، بالإضافة إلى مواقف السيارات المغطاة بالثلوج. في مثل هذه الأماكن ، يمكن أن تنزلق السيارات ببساطة إلى الجانب عند محاولة التحرك أو التوقف. غالبًا ما تحدث الحوادث عندما يحاول السائق الضغط في مكان فارغ بالقرب من الرصيف أو في موقف للسيارات.

ستوفر عليك مهارات القيادة الجيدة من أي صعوبات في فصل الشتاء ، حتى في جميع المواسم. مع بداية فصل الشتاء ، لا يهتم العديد من السائقين بتغيير الإطارات الموسمية على الإطلاق. إما أنهم لا يستطيعون حقًا تقييم الخطر على الطريق ؛ فهم يحاولون توفير المال بهذه الطريقة. يعتقد الكثير من الناس أن الإطارات طوال الموسم تسمى بذلك لأنها جيدة بنفس القدر لركوبها في كل من الصيف والشتاء. ومع ذلك ، فإنه ليس كذلك. يمكن إيجاد القياس بسهولة - أحذيتنا. بعد كل شيء ، نحن لا نقضي العام بأكمله في الأحذية ذات الموسم الثاني ، وفي الصيف يكون اختيارنا هو الصنادل ، وفي الشتاء - الأحذية الدافئة أو الأحذية الطويلة الوضع هو نفسه مع إطارات السيارات. في الصيف ، تتطلب السيارة سيارة تتسامح مع ارتفاع درجة الحرارة بشكل جيد وتتصرف بثبات على سطح مترب. في فصل الشتاء ، هناك حاجة إلى إطارات شتوية لن تتيبس في البرد ، مع امتلاك مداس ناعم وعالي الجودة. من أجل أن يكون لسيارتك الاتصال الأكثر موثوقية مع الطريق ، تقوم عشرات الشركات الضخمة باستمرار بتطوير مركبات كيميائية جديدة وتطوير أنماط فقي جديدة. بالإضافة إلى التسويق ، هناك أيضًا قلق بشأن سلامة سائقي السيارات. لذلك ، مهما كانت المهارات في قيادة السيارة ، فإن المطاط هو المسؤول عن وحدة السيارة والطريق ، مما يسمح لك بقيادة السيارة بنجاح. ويجب أن تكون مسؤولاً عن اختيار مجموعات الإطارات.


شاهد الفيديو: Winter wakeboarding X-Park. Вейкбординг зимой в экстрим парке X-Park (قد 2022).